Roads and wildlife: the need for evidence-based decisions; New Zealand bats as a case study

Jones, C., Borkin, K., & Smith, D. (2019). New Zealand Journal of Ecology, 43(2), 3376.

L’article de Jones, Borkin et Smith (2019) analyse les effets des routes et des activités de transport terrestre sur les espèces indigènes de vertébrés terrestres en Nouvelle-Zélande, avec un accent particulier sur le Chalinolobus tuberculatus (chauve-souris à longue queue). Les auteurs soulignent que, bien que la législation nationale, notamment le Resource Management Act de 1991, exige que les développeurs « évitent, remédient ou atténuent » les effets environnementaux négatifs de leurs activités, les approches pour identifier et gérer ces effets varient considérablement. Ils notent que la plupart des méthodes de mitigation manquent de preuves scientifiques quant à leur efficacité. Pour améliorer la conservation des chauves-souris face aux infrastructures routières, les auteurs préconisent une gestion adaptative basée sur des données empiriques solides et un suivi rigoureux, planifié à l’avance, pour évaluer objectivement l’efficacité des méthodes de mitigation. Ils suggèrent également le développement d’un modèle de financement collaboratif pour soutenir la recherche et le développement de ces méthodes, afin d’influencer la planification et la conception futures des infrastructures routières et de minimiser les impacts sur les populations de chauves-souris et, plus généralement, sur la faune indigène menacée par le développement des infrastructures.